Običajne strukture bagra vključujejo pogonsko enoto, delovno napravo, obračalni mehanizem, krmilni mehanizem, prenosni mehanizem, potovalni mehanizem in pomožne naprave.
Prenosni mehanizem prenaša moč motorja na aktuatorje, kot so hidravlični motorji in hidravlični cilindri prek hidravlične črpalke, da spodbuja gibanje delovne naprave za dokončanje različnih operacij.
pohodna oprema
Potovalna naprava je šasija, vključno z okvirjem goseničarja in voznim sistemom. V glavnem je sestavljen iz okvirja goseničarja, potovalnega motorja + reduktorja in njegovega cevovoda, pogonskega kolesa, vodilnega kolesa, podpornega zobnika, goseničnega valja, gosenične gosenice in naprave za napenjanje. Njegova funkcija je podpirati težo bagra in pretvarjati moč, ki jo prenaša pogonsko kolo, v vleko, da se doseže hoja celotnega stroja.
Sklop okvirja (tj. sklop okvirja goseničarja) je sestavni varjeni del in ima strukturo v obliki črke X. Njegova glavna prednost je visoka nosilnost. Sklop okvirja je zvarjen iz treh delov: levega vzdolžnega nosilca (tj. levega okvirja goseničarja), glavnega okvirja (tj. srednjega okvirja) in desnega vzdolžnega nosilca (tj. desnega okvirja goseničarja). Teža okvirja je 2 toni.
Osrednji rotacijski spoj je hidravlična komponenta, ki povezuje rotacijsko ploščad in oljni krog šasije. Zagotavlja, da lahko potovalni motor po tem, ko se vrtljiva ploščad zavrti pod katerim koli kotom, še vedno normalno distribuira olje. Trenutno uporabljen rotacijski spoj je 5-način